联合包裹推出4年转型计划，B2C业务成重点发展领域

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  近日，联合包裹推出一项为期4年的发展计划，进一步拓展B2C包裹运输业务，以弥补B2B近年来的发展颓势。
  近年来，联合包裹的B2C业务增速较快，业务量已超过集团总业务量的五成，且一直保持稳健发展势头。预计到2022年，联合包裹的包裹业务收入将比2017年增长40%。接下来的3年内，跨境电商包裹业务也将增长28%。据了解，联合包裹还将加强中小客户市场开发，尤其是B2B优质电商客户。
  2018—2020年，联合包裹计划将国内包裹分拣效率提升至每小时40万件，是2017年分拣水平的7倍，同时在美国的7个超级分拣中心也将陆续启用。联合包裹还计划整合美国国内递送流程，减少快递到户带来的利润损失，并降低对美国邮政代其完成到户交付的严重依赖。在美国，许多快递企业使用美国邮政的邮政网络将包裹送到递送成本较高的地区。
  新模式下，联合包裹利用自身数据库分析，如果发现有普通地面包裹和将交由美国邮政完成终端递送的包裹会在同一时间送达同一地点，联合包裹将会通过系统将美国邮政要递送的包裹指派到联合包裹的地面网络，无须由美国邮政完成递送。联合包裹新闻发言人称，这样可以一次完成多个派单业务，提高递送效率和每件包裹的利润率。
  对此，美国邮政也是忧心忡忡。美国邮政方面已经意识到，其“包裹选择”业务的主要三大业务伙伴联合包裹、联邦快递及亚马逊均在发展各自的“最后一英里”网络，以减少对美国邮政的依赖。
 
  10月26日，在国务院总理李克强和日本首相安倍晋三的共同见证下，海关总署署长倪岳峰与日本关税局局长中江元哉正式签署《中华人民共和国海关和日本国海关关于中国海关企业信用管理制度和日本海关“经认证的经营者”制度互认的安排》。至此，中国海关已经与新加坡、韩国、中国香港、欧盟、瑞士、新西兰、以色列、澳大利亚、日本等9个经济体36个国家和地区签署了AEO互认安排，对上述国家和地区的出口额已经占到我国出口总额的43.33%。
  AEO是Authorized Economic Operator的简称，即“经认证的经营者”。按照国际通行规则，海关对信用状况、守法程度和安全管理良好的企业进行认证认可，对通过认证的企业给予通关优惠便利。
  实现互认后，AEO企业的货物在互认国家和地区通关可以享受便利化待遇，能有效降低企业港口、保险、物流等贸易成本，提升国际竞争力。
  日本是我国第三大贸易伙伴，据统计，2018年1至9月，中日进出口额合计2437亿美元，同比增长10.7%。同期，共有7.33万家中国企业对日本有出口业务，其中高级认证AEO企业1664家，占到我国高级认证AEO企业的半数以上，出口额占中国对日本出口总额的23.5%。
  根据互认安排，中国和日本海关将向来自对方AEO企业的货物直接给予以下4项便利措施：在开展风险评估以减少查验和监管时充分考虑AEO资质;对需要查验的货物，在最大程度上进行快速处置;指定海关联络员负责沟通联络，以解决AEO企业通关过程中遇到的问题;在主要基础设施从贸易中断恢复后，致力于在最大程度上为进口自对方AEO企业的货物提供快速通关。