G7与普洛斯共同组建资产管理公司，加速智能装备市场普及

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  10月31日，中国领先的智慧物联网G7与普洛斯在上海举行签约仪式。G7装备业务总裁王晴童与普洛斯金融总裁窦彦红等一行人参加了签约仪式，双方宣布共同出资组建普汇智能装备有限公司，结合双方在资金、主机厂和服务网络、车辆管理和数据分析以及车后资源的优势，打造标准化的智能装备产品，并通过租赁业务的开展，进一步降低智能装备的普及门槛，降低运输企业的资金需求和使用成本。同时，G7与普洛斯将发挥协同效应，携手打造适合中国物流行业市场需求的智能装备资产管理平台和共享平台。
  在中国物流企业由轻资产向重资产的转型过程中，资金的投入、主机厂的支持、车队的管理、车后资源等方面的协同，已经成为物流行业转型跃迁的重要挑战。G7与普洛斯共同组建普汇智能装备有限公司，依托于主机厂及终端服务体系、车队运营的技术管理能力和车后资源支持，通过持续的平台建设和运营优化，帮助物流企业降低智能装备使用成本，提升运营效率和服务质量。
  普洛斯金融总裁窦彦红表示：“普洛斯致力于打造围绕卡车的全服务场景，在装备采购、定制、租赁、服务等领域布局耕耘多年。普洛斯与G7强强联合，将整合资金、技术、运营和支持等优势资源，为智能装备的落地以及物流行业的转型升级提供更强大的推动力。”
  G7装备业务总裁王晴童表示： “多年来，G7在发展智能装备的过程中积累了丰富的数据、技术和运营经验。G7将与普洛斯携手，打造标准化的智能装备产品，将创新的技术和产品、先进的租赁模式、强大的支持资源和成熟的运营经验相结合，普惠物流企业，并为整个物流行业提供新的资产管理模式和思路。”
  今年6月，G7推出智能挂车产品，通过物联网和AI技术对传统挂车进行改造，得到了众多物流企业的认可和青睐。如今，包括厢式挂车、中置轴挂车在内的G7智能挂产品已完成向“数字货舱”的演进，智能装备成为了物流行业转型升级的重要驱动力。与普洛斯再一次牵手，G7在资产管理平台建设和智能装备共享平台运营上的探索将迸发出更大的能量。
  G7是中国领先的平台型物联网科技公司，基于物联网平台与AI技术提供智能车队管理与智能装备服务，致力于通过「AI+IA」战略提升产业效率。目前G7平台覆盖客户数量超过5万家，连接车辆总数超过70万辆，并建立了连接物流平台、车队、高速公路、物流园区、加油网络、主机厂、零部件厂、银行、保险公司、租赁公司的G7生态圈。G7的股东包括钟鼎创投、腾讯、普洛斯、淡马锡、国开金融等大型投资机构。
  普洛斯是全球领先的物流基础设施与解决方案提供商，是中国最早的智慧物流生态系统的建设者和推动者。截至目前，普洛斯在中国、美国、日本、 欧洲、巴西、印度等市场管理资产规模超过540亿美元。普洛斯也是中国最大的现代产业园的提供商和服务商。普洛斯及旗下品牌环普，在39个战略性的区域市场投资、开发并管理着280个物流园、工业园及科创园，物业总面积达3,500万平方米。普洛斯金融成立于2016年8月，注册资本4亿美金，基于普洛斯强大的产业背景，致力于以物流及金融服务为中小企业赋能。
 
  近日，顺丰发布招聘信息：11月-12月份，顺丰航空即将启动一场“丰翼行动”——飞行学员集团内部招聘活动，给员工一次“开飞机”的机会，所有符合条件的顺丰员工均可参加应聘。
  公开资料显示，顺丰航空此次招聘飞行员的门槛并不是特别高。由于是内部招聘，要求应聘者在顺丰工作满一年，年度绩效考核结果无“D”及以下或“红黄灯”及以下，未受过三类及以上行政处罚。
  此次内招的飞行员，要求为未满26周岁的男性，全日制大学本科及以上学历，大学英语四级及以上外语水平，身体健康，符合民航总局《民用航空招收飞行学员体格检查鉴定规范》要求，政治面貌及家庭情况符合民航总局现有政策。
  符合条件的应聘者，要经过简历筛选、笔试、面试等重重选拔。对于应聘成功者，顺丰将统一组织参加飞行理论培训及英语强化培训，培训周期约6-10个月。
  培训完成后，学员将参加经中国民航局认可的飞行院校的面试，面试不合格则视为未通过，学员返回原工作地点，由所在地统一安排工作；面试合格则将进行约60周的专业飞行驾驶训练。
  飞行训练合格后，学员将进行中国民航局举行的私照、商照、仪表等级以及航线驾驶员理论考试，并安排机型改装训练，参与航班生产。在此期间，学员飞行训练的培训费用，全部由顺丰航空承担。
  在顺丰，这样的内招早已不是第一次。据了解，顺丰内部员工招收培养飞行、签派、飞机维修等航空专业技术人才的活动都属于“丰翼行动”。今年4月，顺丰航空就启动了一场内招飞机维修人员的活动。自2010年开始，顺丰航空“丰翼行动”面向全网员工开展了4期机务学员内招活动，共招收机务70多人，内部选拔培养的飞行员超过10人。