共生物流生态体系又扩新领域，京东物流与交运集团达成战略合作

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  9月17日，京东物流与国有大型综合交通产业集团交运集团（青岛）签署战略合作协议。双方将充分发挥各自优势，盘活辐射青岛区域的综合交通基础设施资源，创新优化物流“毛细血管”，深入挖掘人、车、货、场发展价值，共建以物流为基础，结合商流、资金流、信息流的“四流合一”供应链基础设施，不仅实现双方共赢、创新升级，更将打造现代城市智能物流发展新标杆。
  交运集团是交通运输部重点联系的国有大型交通产业集团，其位于七区三市的14处二级以上汽车站，以及遍布全域的卫星站、城乡公交换乘站等站群节点，全面覆盖的城区、城际、城乡和镇村公交网络，通达省内外的400余条班线，以及公交车、班线车、配送车、货车等各类型运力，构成了强大的综合交通保障。
  根据协议，京东物流将凭借多年积累的物流规划、咨询能力、运营经验等，携手交运集团共同探讨与推进基于综合交通体系的现代城市物流规划与设计。
  双方还将着力推动城市物流创新发展，在网络站点建设、线路运力共享、智能仓储建设、智能货运共建等多领域开展深层次合作，在青岛及周边区域搭建集城际与市内交通，和仓储、分拣、货运、配送于一体的城市物流网络，拓展城市物流创新产品，拓宽市场，为双方客户提供高效优质的智能仓储、干支线运输和青岛区域分拨配送等一体化的服务，降低整个城市的物流成本，有力缓解道路交通压力。
  这是京东物流首次将共生物流生态圈拓宽至城市综合交通运输领域。自去年正式宣布独立以来，京东物流不断丰富和完善共生物流生态体系，与中远海运、中铁快运、哈铁快运、雅玛多、国货航、东航、南航、海航等行业领军企业开展合作，搭建海陆空一体化的全球智能供应链基础设施。

  9月20日，2018杭州•云栖大会，阿里巴巴集团宣布升级汽车战略：由车向路延展，利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成，旨在探索未来二十年的路。
  云栖大会第二天，在上午的“机器革命人工智能峰会”上，杭州市政府向阿里巴巴颁发了杭州首张无人驾驶路测牌照。达摩院人工智能实验室首席科学家王刚代表阿里“无人车”团队，接过了这张车牌号为“浙A4390测”的牌照。据悉，目前测试路段位于杭州市人工智能小镇，这也是继此前阿里方面连续曝光无人车、车路协同技术方案后，在自动驾驶方面的最新进展。
  阿里巴巴集团资深副总裁胡晓明表示：“路是人类最重要的基础设施，互联网是信息时代的基础设施，这两大基础设施开始历史性交汇：我们要将路也铺在互联网上，打造智能高速公路。”
  从2014年开始，阿里巴巴开始研发汽车操作系统。目前，通过基于AliOS的斑马系统，阿里巴巴构建了横跨车厂的全球最大互联网汽车平台。
  与此同时，作为城市智能中枢的ET城市大脑在三年时间里已同11个城市合作，仅杭州管辖面积就达420平方公里。达摩院的无人车、千寻位置的高精定位、高德的高精地图等都将是阿里新汽车战略的技术保证。
  战略执行上将从云控平台、智能感知基站、协同计算系统三个层面推进。路侧使用达摩院感知基站技术，车的感知与协同计算由AliOS构建，云控平台扮演云端大脑的角色。此前，阿里云已经与浙江省交通运输厅达成战略合作，共同推进智能高速公路建设。
  按照阿里巴巴的构想，智能高速公路将全面支持普通功能车、互联网汽车、自动驾驶汽车，赋予驾驶者以“千里眼”和“顺风耳”。路会告诉车“我看到了什么”，车会告诉路“我经历了什么”，大脑则在云端运筹帷幄，人-车-路-云全面协同。即便是高速路上500米外的一个小坑，你的车也能提前“看到”。
  目前，阿里无人车已应用了车路协同技术，并在杭州的开放路段进行了多次测试。在此前进行的多次对比路测中，设置了可移动假人从障碍物后突然出现的场景，在不开启道路协同的情况下，紧急避让全部失灵，在开启后紧急避让或停车全部成功。
  此外，阿里巴巴还联合交通部公路院、国家电网、中国联通、一汽集团、上汽荣威、英特尔、福特汽车、神龙汽车、大唐电信集团等成立了“2038超级联盟” ，协同产业力量共同落地“智能高速公路”。