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长久集团与中国重汽联合,共建山东物流公司

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  8月26日,长久集团旗下长久物流与中国重汽集团共同成立 “山东长久重汽物流有限公司” ,项目落成庆典仪式在济南市长清区隆重举行。
  中国物流采购联合会会长何黎明、副会长蔡进,济南市副市长孙斌,中国重汽集团董事长王伯芝、党委副书记于有德,济南市经信委主任汲佩德,长清区委书记王勤光,北京物流协会会长林有来,中国物流采购联合会汽车物流分会执行副会长马增荣、秘书长左新宇,长久集团党委书记李延春、长久集团总裁王昕、长久集团金融系统总裁王立新、长久集团改装车系统常务副总裁葛贤文、长久物流副总裁张振鹏、丁红伟、李大勇等相关单位领导出席会议。会议由中国重汽集团副总裁刘培民主持。
  中国物流采购联合会会长何黎明作重要讲话,他希望长久物流和中国重汽能发挥各自的优势,互帮、互助、互信、互赢,把最好的人才,最好的资源投入到山东长久重汽物流有限公司,优势互补、开拓创新,打造一家物流行业的标杆企业,为长清乃至中国物流行业发展做出巨大贡献。
  长久集团党委书记李延春发表致辞。长久集团旗下长久物流作为是国内规模最大的独立于汽车制造企业的第三方汽车物流企业,业务涵盖整车物流、零部件物流、国际物流、多式联运、仓储、供应链金融及其他增值服务。成立26年来,始终坚持高标准、严要求,注重科技创新,在全国设有多家全资、控股子公司,业务网点40余处,形成以东北、华北、华东、华中、西北、华南、西南为基地的全国大循环汽车物流资源网络。
  山东长久重汽物流有限公司的成立,是中国重汽和长久集团旗下物流业务的“融合”,不仅是实体业务的“融”,更是企业文化和经营理念的志同道“合”,同时也表达了两家企业对未来物流行业发展前景的无限信心。“融”是走到一起“做事”,“合”是团结起来“做好企业”。李书记希望山东长久重汽物流有限公司能够成为一家有“独立个性”,同时又兼具双方优良传统的物流企业,一家对整个物流行业有卓越贡献的物流企业!
  中国重汽董事长王伯芝在致辞中表示,山东长久重汽物流有限公司,是双方本着优势互补、互惠共赢的原则,以资本和业务相结合进行创新合作的一种尝试;是贯彻省委省政府高质量发展、实现新旧动能转换的具体实现;是济南市打造“四个中心,建设现代泉城”的具体响应;是中国重汽打造“国际重汽、智能重汽、绿色重汽、共享重汽”的具体实践。双方旨在加强汽车销售、整车及零部件总成物流、轿运车业务等领域开展全方位合作。
  据悉,长久集团旗下长久物流自2005年开始与中国重汽集团在汽车物流业务方面开展合作,始终在互惠、互利、共赢的基础上深度互动,至今已合作13年之久,累计发运中国重汽品牌车辆近30余万台。山东长久重汽物流项目是长久集团旗下长久物流与中国重汽成立的合资公司,业务将覆盖整车物流、零部件物流、国际物流等领域。通过此次资本层面的合作,将加强双方在重卡采购和汽车物流等业务层面的相互促进。
  今后,长久集团将携手中国重汽集团,一如既往地推动合资公司的发展。双方将立足济南市区位优势,依托长久集团在汽车销售与服务、汽车金融、汽车改装、汽车电商的能力及中国重汽品牌、技术优势,辐射全国汽车物流市场,着力打造济南市物流中心,开启多方互惠共赢、共同发展的新局面。


  交通部:取消高速省界收费站方案初定
  交通运输部公路局副局长孙永红今天透露,推动取消高速公路省界收费站,在部级层面已经初步形成总体的工作方案和技术方案。目前正在组织开展技术测试和验证,并且同步研究取消省界收费站以后可能出现的问题和相应的对策。
  交通运输部今天上午举行8月份例行新闻发布会,通报2017年收费公路统计公报相关情况。
  有记者问:今年5月份国务院常务会提出进一步加强实体经济的物流成本措施,其中提到高速公路跨省收费的措施,目前的进展如何?
  孙永红称,国务院常务会做出了“推动取消高速公路省界收费站”的决策部署之后,交通运输部坚决贯彻国务院的决策部署,把这项工作纳入到“深化收费公路改革,降低过路过桥费用”的工作范畴,统筹联合推进。我国的收费管理体制和我们整个建设体制一样,一直是实行以省为主的管理体制。取消高速公路省界收费站就会打破原来以省为单位的收费体制。看似简单,实际上涉及到技术攻关、设施建设、运营管理机制和制度的修订和重构,工作量非常大。
  孙永红表示,交通运输部组织有关单位坚决贯彻落实国务院常务会议的部署,积极地开展了大量的工作,经过三个多月的集中调研和论证,目前部级层面我们已经初步形成了总体的工作方案和技术方案。正在组织开展技术测试和验证,并且同步研究取消省界收费站以后可能出现的问题和相应的对策。
  孙永红透露,下一步将选择条件成熟的地区,适时开展试点工作,总结经验的基础上进一步优化相关方案,逐步在全国推广。