中通快递牵手长春一汽富晟集团，开拓万亿级汽车后市场物流

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  8月21日，中通快递与长春一汽富晟集团在上海签署战略合作协议，双方将利用资源互补优势，围绕汽车售后物流领域展开合作，拓展全国主流汽车品牌售后物流业务，共同打造高水平的汽车物流服务体系。中通快递集团常务副总裁、中通快运董事长赖建法表示，中国的汽车行业正在发生深刻的变化。目前，中国的汽车保有量已超过2亿辆，并仍保持着快速增长的势头，这将给中国汽车服务市场带来持续繁荣。特别是中国的汽车后市场将迎来历史性的发展机遇，据测算2018年市场规模将突破万亿，未来几年的年均增长率将达到30%以上，这不仅为行业和企业带来巨大商机，也对物流和供应链提出了更高的要求。
  赖建法称，未来中通将借助遍布全国的网点和云仓，借助物流和供应链管理经验，与长春一汽富晟集团相互赋能、优势互补，联合开展全方位多元化的合作，携手探索和开拓万亿级的市场。长春一汽富晟集团有限公司总裁张昕表示，与中通快递签署战略合作协议，开创行业先河，也是双方合作发展迈出坚实的第一步。我国目前汽车行业发展迅猛，预计到2020年中国汽车后市场物流业务规模将突破1.2万亿元，汽车后市场潜力巨大。与中通快递的战略合作，可以在双方现有业务基础上实现优势互补、共谋发展，共同拓展汽车售后物流业务、打造行业领先的物流服务体系。长春一汽富晟集团有限公司是一汽集团参股、投资主体多元化的有限责任公司，是一汽集团三大零部件配套供应商之一，现有员工5028人，下辖15家分子公司，配套市场覆盖一汽大众、一汽轿车、天津一汽、一汽解放、一汽轻型车、北汽集团、沈阳通用等一汽集团市场及外埠市场，目前已形成了重、中、轻、轿等多品种汽车零部件配套格局。
  快速抢占大份额市场，争取行业话语权。现在，中通正在用快递的方式做快运，她的大包裹快运的优势在于：1.管理团队与资本方。从A轮投资方看，中通快递自不必说，云锋也有阿里系背景。红杉为明星投资巨头，中通快递就曾获其投资。鼎晖此前则曾投资德邦物流、百世物流、安能物流、壹米滴答、丰巢及闪送。这些投资机构，不仅给中通快运带来资本，还将带来现代化的管理理念、快运和零担领域积累的丰富管理经验、战略研判和关联资源。2.快运产品，快递服务。“主营10kg以上产品，重量产品主打10-300kg小票零担，同时提供更优惠价格的300kg以上大票零担服务；时效产品除标准快运外，后续会推出更多核心产品，缩短时效，优化客户体验。除管家式服务、仓配链服务与项目客户专享服务等，冷链运输等服务未来也会推出”。
  服务流程包括：上门提货、协助打包、分拨中转、贴心派送（可选择上门或自提）。此外其还提供运费到付、开箱清点、签单返还、安全包装、报价理赔、送货上楼、短信通知、代收货款等增值服务。
  可以看出，其在将服务标准尽量向快递看齐的同时，也在扩充自己的产品线：主打“小票零担”，“大票零担”提供更优惠价格，“管家式服务”、“仓配链服务”、“项目客户专享服务”，未来推出“冷链运输”……相关规划管窥一二。
  另外，据业内人士消息：中通快运的价格也很“亲民”，目的就是在最短的时间内扩大市场份额。
  用快递的时效性做大包裹的快运服务，弥足传统物流市场的不足。中通快运实行快递与快运剥离经营政策，两者互不干涉，但资源共享，目的在于降低成本、合作共赢。这样合作共赢的网点不在少数。目前，同时经营快递和快运业务的网点在平台中的占比大概是44.72%左右。其同时称“由于实行剥离经营的政策，快运网点在操作方面是完全独立的。同时经营快递和快运业务的网点经营状况与只经营快运的网点并无差异。快运业务与中通其他业务正在有机融合发展。在结合快递业务发展方面，快运干线车辆运输目前配载快全国网络覆盖率达到百分之百，时效方面表现如何？据了解，中通快运华东线路已经可以做到“今发明至”，其它线路也正在调整优化。
  此外，其还采取“网中网”模式——“总公司建大网，网点做小网”，引导网点整合、吸纳、包容同区域内短途专线资源，实现短途点到点、点到面的交叉汇集，减轻分拨操作压力，大幅提高网络中转时效。
  为解决“最后一公里”派送的难题，中通快运在不断扩大派送范围的同时，严格保证末端派送服务质量，实现“扫盲”提质两手抓。在末端派送方面，中通快运还首次提出了“二派”，运作成熟后将在全国推广。
  可以看出，中通快递牵手长春一汽富晟集团是汽车售后物流业务的创新之举也是快递行业转型的必经之路。
  
  8月20日，据上交所披露，普洛斯投资(上海)有限公司拟发行金额为50亿的资产支持证券-ABS，目前该项目状态显示为已受理。
  公告显示，该笔债券承销商/管理人为中信证券股份有限公司，债券名称“中信证券-普洛斯仓储物流1-X期资产支持专项计划”。
  据此前报道，8月3日，普洛斯拟与北京建设共同建立基金，北京建设计划向基金出售67亿物业；5月11日，普洛斯设立首个物流生态领域投资专项基金，规模达100亿元。
  此次项目可能与普洛斯重点布局四大业务板块相关：一是物流和工业基础设施。这一板块毋须多说——普洛斯在国内物流地产行业的标杆。
  二是金融。2016年成立的普洛斯金控，定位于用物流及金融服务为中小企业赋能，围绕物流和供应链打造成一个综合服务商。
  三是数据和科技。普洛斯通过入股参股一些智慧物流公司来为客户提供更多元化的技术和服务。比较典型的案例是，普洛斯与G7合资创建了一家技术创新型公司——上海际链网络科技有限公司。
  四是基金管理与投资平台。这个业务平台的设立是基于普洛斯与众多全球机构长期合作关系以及高级管理人员多年私募资本管理经验，以满足机构投资者的投资需求。
  比如今年2月，普洛斯与中国人寿设立收益增值型基金。该基金的设立将普洛斯基金管理平台的规模扩大至460亿美元。
  由此，不仅看出，普洛斯“物流生态体系的打造者”，以及围绕这一定位的布局是，围绕物流和工业基础这一核心优势，丰富自身的产品线，更好地服务于自身的客户，满足其发展和转型升级的内在要求，从而增加客户的黏性和忠诚度。
  作为中国市场最早启动智慧物流及相关产业生态系统的打造者和促进者的普洛斯，它的新打法，何尝不是大型网络型物流企业的发展愿景！