浙江投资1万亿元建设大通道

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  近日，浙江省大通道建设推进部署会在杭州召开，会议提出，通过实施大通道建设行动计划，到2022年，浙江基本建成省域1小时交通圈、市域1小时交通圈和城区1小时交通圈，基本建成标准化、网络化、智能化的现代物流体系，基本建成综合、立体、多元、无缝的现代交通运输网络。
  根据规划，今后五年(2018-2022年)重点推进大通道建设重点项目70项，估算总投资约1万亿元，五年计划完成投资约7500亿元。2018年重点推进重大项目44个，重点打造沪嘉甬铁路、杭温铁路、杭绍台铁路、金甬舟铁路、杭衢铁路、铁路杭州西站综合交通枢纽、杭州萧山国际机场综合交通枢纽、杭绍甬智慧高速公路、龙丽温高速公路、京杭运河浙江段航道整治工程等大通道10大标志性项目。
  到2035年，90%以上县(市)通高铁、有机场(包括通用机场)，自动驾驶等交通智能技术广泛运用，共享交通、定制交通等便民交通服务全面普及，社会物流成本大幅下降，浙江将建成更安全、更便捷、更绿色、更智能、更可持续和更具竞争力的现代综合交通运输体系。
  浙江省省长袁家军袁家军强调，全面推进大通道建设，要着力构建开放通道，突出义甬舟开放大通道建设，加快海港、陆港、空港、信息港联动发展，推进浙沪苏皖赣闽互联互通；要着力构建湾区通道，谋划建设杭绍甬智慧高速公路—杭州湾跨海大桥—沪杭智慧高速公路、杭甬城际铁路—沪嘉甬跨海铁路—沪乍杭铁路，形成高速高铁双回路，提升完善沿海综合运输网络，加快建设国际性综合交通枢纽；要着力打造信息化智慧交通网络，优化路网物流体系、河海物流体系、多式联运体系和空中航线、地下管网。

  东方海外国际最新公告，关于根据中国《反垄断法》在中国进行的反垄断审查，6月29日，中远海运控股收到中国国家市场监督管理总局反垄断局(先前隶属中国商务部，自2018年3月21日起并入中国国家市场监督管理总局，其在中国的反垄断审查职能维持不变)作出的对要约不予禁止的决定。
  至此，中远海控与上海国际港务股份有限公司联合要约收购东方海外股权的各项先决条件已全部达成。
  自去年中远海控官宣要约收购东方海外国际（OOIL）之后，复牌后的中远海控股价一路从5.35/每股涨到最高8.52/每股，而今天中远海控（601919）A股与H股的反差，以及东方海外国际（00316HK）午盘后的强势走高，在一定程度上亦说明了市场对收购案进程预期的反映。
  除此之外，上周在丹麦航运媒体（SHIPPINGWATCH）官网上，Alphaliner首席分析师称：最近两年中远海运集运是班轮公司第一集团军中增长最快的公司，随着新船订单的交付，以及与东方海外（OOCL）的合并，中远海运集运将取代法国达飞轮船，而在非洲和南美等新兴市场上，中远海运集运做出了巨大努力，并很有可能在不久的将来挑战马士基航运（MSK）与地中海航运(MSC)。